Tagliaerba a batteria

LB 553iV è un modello robusto, alimentato a batteria, progettato per professionisti che necessitano di un tagliaerba affidabile e silenzioso con bassi costi di esercizio e facile manutenzione. Il piatto di taglio di dimensioni standard da 53 cm lo rende una soluzione perfetta per aree di medie e grandi dimensioni o come strumento di rifinitura complementare per trattorini tagliaerba. Estremamente facile da avviare e utilizzare grazie alla tastiera intuitiva e al peso ridotto. Caratteristiche come savE/PowerBoost e il raffreddamento attivo consentono di tagliare erba alta e irregolare. Autonomia estesa grazie al doppio alloggiamento della batteria per le batterie BLi integrate.

GRIN BM46A è una macchina con trazione automatica equipaggiata dal motore elettrico Cramer. La batteria da 8Ah-82V permette di tagliare fino a 800-1000 mq di prato con una sola carica. Il gruppo trazione professionale a 2 VELOCITÀ è affidabile e potente e permette di regolare la velocità a seconda delle condizioni del prato. L’innovativa concezione della trazione, sostenuta dagli "assali sospesi GRIN" preserva il meccanismo nel tempo. Costruita su telaio GRIN, con CONO SALVAMOTORE di serie, monta un motore elettrico da 1,5 kW, che permette prestazioni simili a una macchina con motore a scoppio. L’elettronica permette una variazione del numero di giri motore da 2.600 a 2900 rpm, ottimizzando la durata della batteria grazie alla variazione automatica dello sforzo.

GRIN BM53A è una macchina con trazione automatica equipaggiata dal motore elettrico Cramer. La batteria da 8Ah-82V permette di tagliare fino a 800-1000 mq con una sola carica, fino a 2000-2400 mq con batteria supplementare. Il gruppo trazione professionale a 2 VELOCITÀ è affidabile e potente e permette di regolare la velocità a secondo le condizioni del prato. La trazione, sostenuta dagli "assali sospesi GRIN", preserva il meccanismo nel tempo. Costruita su telaio GRIN, con CONO SALVAMOTORE di serie, monta un motore elettrico da 1,5 kW, che permette prestazioni simili a una macchina con motore a scoppio. L’elettronica permette una variazione del numero di giri motore da 2.600 a 2900 rpm, ottimizzando la durata della batteria grazie alla variazione automatica dello sforzo.